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我国最大叉车企业进军融资租赁业

时间:2017-8-12 9:14:00   来源:本网   添加人:admin

  叉车技术2013H季,液压油在接近-30时已成为浆糊状,流动性极差,导致散热器进油室背压过大,容易发生开裂故障。

  2预防措施因东北地区冬季环境温度较低,在设计与选择液压油散热器时,不仅要考虑散热器自身的额定流量大小,还要考虑到环境温度对液压油黏度的影响而导致液压油散热器进油口背压的增大,甚至过载开裂。

  通过现状分析、调研行业动态、与散热器厂家技术交流及Z方法的分析,装载机液压油散热器在北方冬季使用时开裂现状可通过如下几种方法解决:2.1在东北地区冬季使用砚载机时,选用低温液压油(如牌号L-HV32),在零下30时黏度仍较低。其优点是装载机液压油散热系统不需要做任何改动,但低温液压油成本高;2.2导致散热器开裂的最终原因是液压油温低黏度差,通过TRIZ创新原理的应用以及知识库的询,从如何提高液压油的温度及流动性方面人手,可有如下方法:通过TRE知识库询,可以得到多种提高温度的方案,如:在液压油散热器进油口附近增加电热丝,当开机时通过控制电热丝在短时间把液压油温提升到合理的范围,使液压油的黏度正常,不会因为流动阻力大产生较大的背压;从TRE的物场模型人手,在低温地区使用正常牌号的液压油时可以在液压油中加人一种起稀释作用的化学物质,能使液压油的黏度恢复正常;2.3在装载机液压油散热器进油口及出油口之间设计一个旁通阀,可有效保护液压油散热器的过载。即环境温度降低时,液压油黏度上升,从而导致散热器进油口背压持续增大,当进出油口压力差大于0.35MPa时,旁通阀开启,相当于液压油散热器进出油口形成“短接”,一部分液压油将不通过散热器而直接流回液压油箱,可有效的保护液压油散热器。同时,当装载机工作一段时间后,由于只有少量油液流经散热器,因此油温上升很快,在一定程度上缩短了液压系统“暖机时间”。随着液压油温上升,液压油黏度迅速降低,散热器进油室背压也急剧降低,当进出油口背压小于0.35Mpa后,旁通阀关闭,此时液压油全部通过散热器进行散热。为加旁通阀散热器示意图。

  2.4改变液压油散热器结构,在散热面积不变的前提下,优化散热器结构,提高液压油散热器的额定流量,减小进油室的背压。

  经过综合对比分析,我们采用第三种方案与第四种方案相结合的办法,在增加较少成本的基础上能有效的解决冬季液压油散热器开裂的问题。经过去年东北地区整个冬季的作业验证,液压油散热器未出现开裂问题,此故障得到有效的解决。

  我国最大叉车企业进军融资租赁业椐<资租赁中B信息网>报道:商务部和国家税务总局发布的第十一批内资12资租赁试点企业名单,安咸┥璞缸饬抻邢薰灸谧识阕首饬拮手已获得国家批复。该公司是由我国最大叉车企业安徽又车集团公司联合安徽省投资集团公司发起设立。它填补了我国工业车辆行业没有专业融资租赁公司的空白,也是我们叉车专业制造商诞生的第一家融资租赁企业。此次,中国又车行业龙头企业安徽合力进军融资租赁业应该是我国叉车行业顺应国际化的战略的重要举措。

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